Ahad lalu, seorang penumpang wanita menceritakan kembali detik cemas menaiki pesawat MH2664 dari KL ke Tawau tiba-tiba ‘menjunam’ dari ketinggian 25,000 kaki kepada 23,000 kaki hanya dalam beberapa saat. Difahamkan kejadian itu berlaku selepas 30 minit mereka berlepas, malah aplikasi ‘Flight Radar‘ juga menunjukkan data penerbangan sebelum ia mendarat di KLIA.
BACA : Pesawat MH2664 Dari KLIA-Tawau Terjunam, Berita Heboh Sampai Ke Akhbar China
@fidhanafi Flight KUL – TWU #MH2664
Pendaratan semula kerana masalah teknikal…langkah berjaga-jaga, juruterbang buat keputusan kembali ke Kuala Lumpur
Menerusi satu kenyataan, pihak MAS menjelaskan bahawa pesawat berkenaan terpaksa melakukan pendaratan semula di KL susulan berhadapan isu teknikal serta keadaan cuaca yang buruk. Keputusan pantas itu dibuat oleh juruterbang sebagai langkah berjaga-jaga serta demi keselamatan semua penumpang, sebelum ia selamat mendarat pada jam 5.03 petang.
Situasi ‘loss altitude’ memang selalu terjadi…janganlah sampai cakap menjunam bagai
Susulan kejadian terbabit, salah seorang netizen tampil mendakwa dirinya pernah mengalami situasi ‘loss altitude‘ banyak kali dan menganggapnya biasa saja. Ujarnya, ia berpunca apabila pilot tidak dapat mengekalkan ketinggian pesawat biasanya atas faktor cuaca buruk. Maka apabila altitud dikurangkan, barulah pesawat boleh bergerak lancar seperti biasa. Justeru, baginya agak pelik mengapa ada penumpang dakwa pesawat sehingga menjunam dan sebagainya.
Nak tunggu kami jadi tugu peringatan ke? Ramai passenger yang takut…Kemain bercakap sambil dongak ke langit
Walau bagaimanapun, Halimah Nasoha dedahkan penumpang pesawat MH2664 yang rata-ratanya orang awam terkilan mendengar teguran bernada sebegitu. Disebabkan kali pertama berhadapan situasi cemas itu, ramai yang menjerit serta menangis ketakutan semasa ia berlaku. Justeru, orang luar tidak berhak mengeluarkan kata-kata sewenangnya jika tiada di tempat mereka.
https://www.tiktok.com/@duniadylan/video/7083049620225543450
Kredit : FB Halimah Nasoha & TikTok fidhnfi
Artikel ini disediakan oleh team Kisah Dunia. Tak dibenarkan meniru isi kandungan atau mana-mana bahagian artikel termasuklah logo sewenang-wenangnya. Laporan copyright akan dikenakan.
